电力钢管杆基础施工方案及措施

1、钢管杆地面组装施工步骤及注意事项在钢管杆吊装前应完成地面组装。运至现场的散件材，在组装前应按照施工顺序分类核对清点排列，若发现缺材应及时通知材料部门补件。按图组装，组装时要熟悉图纸，认清图号，
2、电力杆桩基础包括：输电杆桩基础，金属钢杆桩基础，220KV电力钢管杆桩基础，交通杆桩基础包括：广泛用于高速公路，城市公路及各种道路上的各种交通杆、监控杆、红绿灯杆、龙门架、路灯杆等交通设施基础。
3、10）已经起立的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤 去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。 杆塔上工作的安全措施： 上杆前，应先检查登杆工具，如脚扣、安全带、升降板、梯 子等是否完整牢靠。
4、第二章施工方案吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图施工方案：钢管杆采用吊车分段起吊组装和整体吊装组立。 施工准备现场平面布置质量检验吊车就位地面组装钢管杆吊装钢管杆检修螺栓紧固遂西-双堰110kV线路工程钢管杆吊装组立施工方案起吊工艺简图:（见附图）吊车及钢丝绳子的选用：因本工程钢管杆单基钢管杆全重1230吨之间，杆塔呼高21间，考虑使用一台50吨吊车组立，一台25吨吊车运输组装，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ15纲丝绳。 吊装方法采用单机或双机递送法，由单机吊装的滑移法演变而成。 根据现场重要任务受到限制为安全起见。 N12选用双机抬吊。
5、基 础：采用大块混凝土和灌注桩二种。 施工测量：使用经纬仪，最小计数为1＂且应在检验合格期内。 分坑测量前必须复核设计勘测时订立的杆塔位中心桩位置与横线路偏差大于50MM，档距误差不应超过设计档距的1%，转角桩的角度值用方向法复测时对设计的偏差不大于1＇30＂。 必须要移桩，直线距离用钢卷尺测量时二次测量值之差不超过1＇30＂，档距差不超过5‰，采用方向法测量角度时二测回测角之差不超过1＇30＂。 施工测量时，应根据杆塔位中心桩的位置突出必要的作为施工立杆和质量检查的辅助桩（即顺线路二个桩，垂直线路两个桩以保证杆位中心在线路中心上横担与线路垂直）。
6、施工测量：使用经纬仪，最小计数为1＂且应在检验合格期内。 跳线安装应符合设计要求，呈近似悬链状与横担距离35K?? ????? ??? 在500MM以上，10KV在200MM以上。 其它安装：防鸟刺和警告牌杆号的安装，应符合电力部门要求，安装牢固，易于观查。

电力钢管杆基础施工方案怎么写

1、钢管杆组立施工方案 根据项目段钢管杆的参数和地形条件情况，我们确定了以下的施工方案：因为本施工段全部位于戈壁荒滩，地形较为平坦，重型车辆可以进入施工现场，所以使用25-50吨吊车整体吊装杆塔的施工方案。
2、施工准备现场平面布置质量检验吊车就位地面组装钢管杆吊装钢管杆检修螺栓紧固遂西-双堰110kV线路工程钢管杆吊装组立施工方案起吊工艺简图:（见附图）吊车及钢丝绳子的选用：因本工程钢管杆单基钢管杆全重1230吨之间，杆塔呼高21间，考虑使用一台50吨吊车组立，一台25吨吊车运输组装，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ15纲丝绳。 吊装方法采用单机或双机递送法，由单机吊装的滑移法演变而成。 根据现场重要任务受到限制为安全起见。 N12选用双机抬吊。 辅机递送完每一吊设备，然后再配合安装人员吊起吊篮，吊篮内有两个安装人员进行分段之间的组装工作，起吊时必须听从专人指挥，起吊篮所用钢丝绳直径不应小于φ5。 钢管杆采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管杆法兰盘两侧对称起吊。
3、电力杆桩基础包括：输电杆桩基础，金属钢杆桩基础，220KV电力钢管杆桩基础，交通杆桩基础包括：广泛用于高速公路，城市公路及各种道路上的各种交通杆、监控杆、红绿灯杆、龙门架、路灯杆等交通设施基础。 强夯管桩基础是上述电力杆、交通杆新型基础，该基础施工简单、方便、效率高。 基础桩由型钢材料制作而成，并经过防腐处理，利用液压打桩锤将此钢桩夯入地层一定深度，用于连接电力杆、电力塔、交通杆，桩管内腔一般设置冇电力杆或交通杆插接深度的限位装置，该装置可对电力杆或交通杆进行径向调节及定位，也可以直接采用法兰利用高强紧同螺栓与杆体连接。
4、监护工作成员正确使用劳动防护用品。 4项目部技术负责人 X X X 职责： 制定施工方案； 收集图纸，对电杆进行编号； 施工前对工作班成员进行施工工艺培训； 检查杆塔根部、基础、拉线基础，确认是否满足攀登条件。
5、 文-05AT8G； 质优价廉，欢迎阅读。
6、钢管杆施工方案. 试块：直线五基一组进行制做，转角、耐张、终端每基一组进行制作。 养护保证：水在五昼夜内基础各面保持湿润。

电力钢管杆基础施工方案设计

1、对于钢管杆基础的受力特点与直立式铁塔基础有很大的区别，设计尚未有专门的规范和较为完善的参考资料．笔者在此对钢管杆常用的几种基础形式的设计加以浅述，以供参考。 钢管杆基础受力特点分析对于1lOkV及以上电压等级的线路，受力较为清晰简单；对35kV及以下电压等级的城区线路，大多是不同等级，不同线路方向同杆架设，有的有多方向的T接，有的分多期实施，因此其基础受力很复杂。 基础主要承受三种荷载：弯距、水平力（剪力）、下压力（轴力），其中水平力大，弯距较大，下压力较小。 偏心距P尝很大，可达到几米甚至十儿米，在常｜rv规的混凝土构件中是较为少见的，因此钢管杆基础可视为有很大偏心的偏心受压构件（压弯构件）。
2、系统概述 适用于输电线路钢管杆基础的设计工作。 包括刚性台阶底板、直柱式柔性底板、直柱式全掏挖、灌注桩（单桩、承台、短桩位移、短桩倾覆）、钢管桩（短桩位移、短桩倾覆）、套筒、卡盘、复合沉井等多种基础形式。 支持现行设计规范，包括 DL/T 5219-201架空输电线路基础设计技术规程、GB 50010-2010混凝土结构设计规范、GB 50007-2011建筑地基基础设计规范等。 系统功能 设置钢管杆基础计算基本参数（基础作用力、钢管杆根部尺寸、材料等级、地质参数等），计算基础稳定、强度、配筋等各项内容（支持设定范围优选基础，也支持验算基础尺寸）； 支持钢管杆基础法兰连接计算； 输出基础施工图和地脚螺栓图，支持调整图块比例、位置，设置线条字体颜色、大小等，并可存为自定义方案。
3、钢管杆基础 (灌注桩、钢管桩施工组织设计方案-2021072723371doc-原创力文档 钢管杆基础 (灌注桩、钢管桩施工组织设计方案.doc 32页 内容提供方 ： 叫我小学生 大小 ： 1MB 字数 ： 约82万字 发布时间 ： 2021-07-28
4、通常采用双 回路的钢管杆 ，下面通过具体的 大风方向 ～ 计算实例，对钢管杆的基础及配筋设计加以分析。 \ 钢管杆本身情况 一 \， 双回路转角钢管杆 的呼称高 H呼一12m，杆 线路方向 图 钢管扦受力情况 地质情况：一般软塑粘性土，地下水位为一 0．3m，地耐力 7Oookg／m2，土的天然容重 1600]~d' m3，土 的 浮 容 重 1100kg／m3，混 凝 土 的 比重 2400k~／m3，混凝土的浮容重 1400kg／m3。 考虑开 挖的困难，基础埋深控制在地下 8m的上面。
5、钢管杆基础(灌注桩、钢管桩施工组织设计方案.doc 2021-03-0上传 钢管杆基础(灌注桩、钢管桩施工组织设计方案 文档格式：